Juni 2014

Durchstöbern

Die Gerüchteküche brodelt: Der FSX verkauft?!

Von Frank Kuhn 9. Juni 2014

Wie auf Avsim berichtet wird, soll Microsoft die FSX-Lizenz an ein „FS Francise“ Unternehmen verkauft haben. Weder die genaue Art der Lizenz noch der Käufer werden genannt, im Grunde gibt es nahezu keine Informationen. Auf der Spielemesse E3 (Electronic Entertainment Expo), welche vom 10. bis zum 12. Juni stattfindet, soll es wohl eine Ankündigung zum Verkauf geben. Jetzt dark also erst einmal fleißig spekuliert werden – vielleicht stimmt die Meldung ja nicht einmal. Wir halten euch auf dem Laufenden!

Aerosoft: Statusbericht zur A320 Serie!

Von Frank Kuhn 8. Juni 2014

Mit der Veröffentlichung des Airbus X Extended Ende Dezember 2012 (Review lesen) und zahlreichen Updates später ist die Entwicklung des Produktes immer noch nicht abgeschlossen. Mathijs Kok von Aerosoft machte vor kurzem zahlreiche Informationen über das Produkt im Aerosoft-Forum publik. So ist die Veröffentlichung des Aerosoft Airbus A318/A319 noch für diesen Sommer geplant, der Aerosoft Airbus A320/A321, ausgestattet mit vielen neuen Features, ist für den frühen Herbst geplant. Auch dieses Mal wird für jeden, der die neuste Version haben will, ein kostenpflichtiges Upgrade anfällig werden – so wie damals von Airbus X auf den Airbus X Extended. Falls man den Extended besitzt und den Aerosoft Airbus A320/A321, also die verbesserte Version, haben will, so werden noch einmal 15€ fällig. Beim Update vom Airbus X Extended auf den Aerosoft Airbus A318/A319 sind es 20€, wenn man vom Extended auf beide Produkte upgraden werden, kostet dies rund 24€. Mathijs Kok begründet den Upgrade-Preis mit der Änderung nahezu aller Kernsysteme, denn vorher sollten Airbus X Kunden die neue Version kostenlos bekommen.

Zu den neuen Features zählen unter anderem eine verbesserte APU- und Bremsensimulation, ein weiteres Soundset sowie verbesserte Texturen im Cockpit für bessere Performance. Der Autopilot unterstützt nun Steep Approaches, außerdem werden jetzt sowohl CFM als auch IAE Triebwerke richtig dargestellt. Dazu kommen noch ein funktionsfähiges Wetterradar als auch eine Geländeanzeige für das ND (Navigation Display). Schließlich wurde das rechte MCDU stark verbessert und außerdem haben die Entwickler Versuche unternommen, die Performance zu verbessern. Alle Informationen findet ihr unter obigem Link zum Aerosoft-Forum, dort könnt ihr euch dann auch die komplette Auflistung der neuen Produkteigenschaften zu Gemüte führen.

Ab nach Vietnam!

Von Frank Kuhn 7. Juni 2014

Obwohl die Flusi-Community relativ klein ist, gibt es doch ziemlich viele Entwicklerstudios, auch wenn diese meist nicht sehr groß sind. Im Juli 2012 veröffentlichten die Entwickler des Flying Bear Studios (FBS) den Da Nang International Airport (VVDN) für den FS2004 (Wir berichteten). Nun folgt mit dem Cam Ranh International Airport (IATA: CXR, ICAO: VVCR) ein weiterer vietnamesischer Flughafen, allerdings für den FSX. Der Airport liegt direkt an der Küste Vietnams, rund 300km westlich von Ho-Chi-Minh-Stadt. Erbaut wurde er während des Vietnamkrieges von den US-Streitkräften, welche ihn dann als “ Cam Ranh Air Base“ nutzen. 1972 wurde das Gelände dann an die südvietnamesische Regierung zurückgegeben, 1975 eroberten Nordvietnameische Truppen den Flughafen. Danach, von 1979 bis 2002 nutzte ihn die sowjetische bzw. die russische Luftwaffe. Im Jahr 2004 starteten dann erste Regionalflüge, drei Jahre später begann man mit dem Ausbau, sodass Cam Ranh seit 2009 ein internationaler Flughafen ist. Letztes Jahr wurden 1.509.212 Passagiere gezählt, es existieren Verbindungen nach Russland, China als auch Südkorea.

Die FSX-Szenerie kostet rund 20 Euronen und beinhaltet zahlreiche Features, darunter fotoreale Bodentexturen, alle wichtigen Gebäude, mit GMax erstellte Bodenpolygone sowie animierte Bodenfahrzeuge. Die Produktseite findet ihr im SimMarket.

Dogfights in der Sommersonne!

Von Frank Kuhn 7. Juni 2014

Wie jedes Jahr findet auch 2014 der traditionelle „DCS-Summer Sale“ statt. Alle Produkte wurden drastisch reduziert, viele bis zu 60%. So sollten alle Fans von militärischem Fluggerät die Chance nutzen und sich bei Interesse ein hochrealistisch simuliertes DCS-Modul oder auch die etwas weniger detailliert umgesetzten Flaming Cliffs 3 Flugzeuge zulegen, um einfach nur mit schnellen Jets durch die Gegend zu donnern und spannende Manöver durchzuführen. Noch bis zum 18. Juni läuft die Rabattaktion, hier kommt ihr zum Online-Shop für die DCS-Module. Infos zu den einzelnen Produkten findet ihr hier. Unter „Weiterlesen“ haben wir für euch die Übersicht aller Produkte inklusive dem normalen sowie dem reduzierten Preis aufgelistet.

Die leichte Italienerin: Wilco baut Tecnam P2006T!

Von Sascha Schreck 4. Juni 2014

Nachdem man bei Wilco bereits seit einiger Zeit an der Umsetzung einer Falcon 7X arbeitet (wir berichteten), gibt es nun die Ankündigung für ein weiteres Projekt. Seit kurzem finden sich auf der offiziellen Webseite erste und frühe Development-Screenshots einer Tecnam P2006T. Dieses viersitzige Leichtflugzeug wird durch zwei Rotax-Motoren angetrieben und ist vor allem für ihre durch den Leichtbau erzielten, guten Leistungen beliebt. Im Anschaffungspreis ist sie allerdings in etwa doppelt so teuer wie eine moderne Cessna 172. Weitere Screenshots haben wir für euch unter „weiterlesen“ zusammengestellt.

Neuer Lesestoff: Das FS Magazin 4/2014 ist da!

Von Frank Kuhn 3. Juni 2014

Das Redaktionsteam rund um Bert Groner war wieder einmal fleißig. Seit der letzten Ausgabe besitzt das FS Magazin ein neues Logo (Wir berichteten), nun wurde die vierte Ausgabe für 2014 veröffentlicht. Auch in diesem Monat sind wieder interessante Themen mit eingeflossen – so wird im Editorial unter anderem über den Stillstandpunkt“ in Sachen Flugsimulation philosophiert. Weitere Themen sind das Flusi-Treffen „Flight Sim 2014“ in Großbritannien sowie die „Jubelstunde“ anlässlich der 50. Ausgabe des FS Magazins. Dazu kommen natürlich zahlreiche Review – der Flughafen BER, Dublin als auch Istanbul Atatürk wurden getestet. Bei den Flugzeugen sind es der Razbam Metroliner, die C172RG Cutlass II sowie die C195 von Alabeo als auch die Freeware P-3 Orion. Alexander M. Metzger berichtet über einen virtuellen Flug durch die Rocky Mountains, „Athe One“ erklärt, wie man Videos mit dem FSX macht. Thomas Glaudo hat außerdem den neuen EC135-Simulator von YOUR Cockpit in Köln besucht und Dr. Stefan Hohenburg aus Österreich stellt die Smartphone/Tablet App „Infite Flight“ – einen Flusi für unterwegs – vor. Darüber hinaus wurde auch die Bell UH-1 Huey von Belsimtek für den Digital Combat Simulator (DCS) getestet. Für X-Plane Fans schaut sich Mario Donick Mykonos vom Icarus Development Team sowie den Flughafen von Sibiu (Hermannstadt) von DAI Media und die Aero-Boero AB-115 von DreamFoil Creations an. Nicht zu vergessen ist auch der kostenlose Plusartikel über die Wings of Power P-51 von A2A.

Das FS Magazin 4/2014 ist ab heute im Bahnhofsbuchhandel und an Airports in Deutschland, Österreich und der Schweiz sowie im ausgesuchten Fachhandel erhältlich. Abonnenten dürften die Zeitschrift bereits in ihrem Briefkasten vorgefunden haben.

Mit Vollgas Sommer: Das Desktopkalender-Juni-Blatt!

Von Sascha Schreck 3. Juni 2014

Nachdem es im Mai zu starken, internen Verzögerungen mit dem Desktopkalender kam, sind wir dieses Mal wieder fast pünktlich dran. Ab sofort ist das Juni-Blatt downloadbar. Geschossen von Jonas Bock von Flight Simulator Pictures zaubert der Screenshot nicht nur einen Hauch Sommergefühle auf den Desktop, sondern – insbesondere durch das Motiv – gleich die geballte Ladung. Der Sommer steht für satte Farben, blauernHimmel, Aktivitäten im Freien und oftmals auch eine ordentliche Portion Adrenalin. Alles das vereint der Screenshot von Jonas auf eine so geniale Art und Weise, dass wir gar nicht anders konnten, als genau diesen für den Juni auszuwählen. Lasst den Sommer Einzug halten! Zum Download geht es hier entlang.

Machbarkeitsstudie – Ein Cessna-Exot!

Von Frank Kuhn 1. Juni 2014

Der Entwickler Thomas Röhl, welcher vor kurzem Mainbullau für den FSX (Wir berichteten) veröffentlichte und außerdem für zahlreiche Hubschrauberprojekte wie zum Beispiel die EC-135 sowie die BK-117 für den FS9 verantwortlich ist, baut nun an einem Flugzeug, wie er im VFR-Flightsimmer Forum zeigt. Bei seinem neuen Projekt handelt es sich um einen wahren Exoten, derzeit versucht Thomas nämlich, die Cessna U206G Soloy MK1 Turbine für den FSX umzusetzen. Die Firma Soloy Aviation Solutions modifiziert Cessna 206 Flugzeuge mit einem Turboprop-Triebwerk – so ergibt sich eine sehr viel größere Leistung, was besonders für Buschpiloten oder beim Absetzen von Fallschirmspringern nützlich sein kann. Während die „Mark 1 Conversion“ mit der Installation einer Rolls-Royce 250-C20S Turbine (Leistung: 311,70 kW/423,80 PS) daherkommt, bauen die Mechaniker bei der neueren „Mark 2 Conversion“ eine Rolls-Royce 250B17F Turbine (Leistung: 335,57 kW / 456,24 PS) ein. Die Mark 2 besitzt gegenüber der Mark 1 somit eine bessere Performance unter Hot-and-High-Bedingungen, kann mehr Nutzlast transportieren und außerdem kommt noch Umkehrschub dazu.

Laut Thomas ist das Projekt derzeit nur eine Machbarkeitsstudie. Die Basis ist zwar schon fertig, allerdings fehlen nun noch zahlreiche Bilder und vieles mehr für die wirkliche Realisierung – falls jemand Daten, Bilder oder ähnliches hat, so wäre es toll, wenn er sich hier über die Kommentare oder auch über das Kontaktformular (entweder die Redaktion oder mich kontaktieren) melden könnte. Wir leiten dies dann an Thomas weiter. Sollte es genügend Informationen geben, so kann man sich auf eine Freeware Cessna U206G Soloy MK1 Turbine für den FSX freuen!