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vFlyteAir Simulations hat ein großes Update für die Cirrus SR20 veröffentlicht. Die Version 2.5 ist ausschließlich zu X-Plane 11 kompatibel und beinhaltet PBR-Texturen, die Unterstützung der FMOD-Soundengine, ein verbessertes Garmin G1000 von Mario Donick, akkuratere Flugdynamiken von Alan Shafto (AeroSimGaming) und zahlreiche Bugfixes. Für Bestandskunden ist das Update kostenlos, Neukunden bekommen die Maschine für $29,95 entweder direkt beim Hersteller oder im X-Plane.org Store. Einige Bilder findet Ihr im vollen Artikel. Das aktuelleste Add-On von vFlyteAir, die Piper PA-30 Twin Comanche, haben wir übrigens hier getestet.

Carenado released die CirrusMehrere Male berichteten wir über die SR22 GTSx Cirrus, ein beliebtes, einmotoriges GA-Flugzeug mit modernem Glascockpit, welches bis vor Kurzem noch von Carenado entwickelt wurde. Etwas weniger als ein Jahr hat es bis zur Veröffentlichung des FSX Add-Ons gebraucht, doch jetzt ist die Zeit gekommen: Die Cirrus wurde endlich veröffentlicht. Man darf sich auf ein typisches Carenado-Produkt freuen, denn ein detailliertes Modell, 3D-Instrumente, HD-Texturen, ein hochqualitativer Sound und Klickgeräusche zählen zu den Features. Die Umsetzung des Garmin G1000 Glascockpits und der GFC 700 Kontrolleinheit dürfte zusammen mit den Kratzern in den Scheiben sowie den dynamischen Propellereffekten den Höhepunkt der virtuellen Cirrus darstellen. Für umgerechnet rund 27 Euronen wandert das Kleinflugzeug auf die heimische Festplatte, Interessierte können sich den Flieger direkt bei Carenado kaufen.

In diesem Jahr fand die FS-Konferenz erstmals in ihrer Geschichte nicht als eigenständige Veranstaltung statt, sondern wurde in die AERO 2018 in Friedrichshafen integriert (Wir berichteten). Direkt neben dem Flughafen gelegen gehört die jährlich stattfindende Ausstellung zu den weltweit wichtigsten Messen der Allgemeinen Luftfahrt. Tolles Wetter, echte Flugzeuge und Urlaubsidylle. Welche Neuheiten man dieses Mal vorfinden konnte und weshalb nicht alle mit der Situation am Bodensee glücklich waren, lest Ihr in unserem Rückblick.

Der bekannte Segelflugsimulator Condor ist diese Woche als neue Version erschienen. Condor 2 kostet rund 60 Euro und kann hier käuflich erworben werden. Das Paket beinhaltet die Slowenien-Szenerie, vier Schleppflugzeuge und sieben Segelflugzeuge. Neben der Antares 18S, Blanik L-13 und Diana-2 sind auch die Modelle Duo Discus XL, Genesis 2, Grunau Baby und Standard Cirrus Teil des Simulators. Weitere Segelflugzeuge sollen im Laufe der nächsten Monate als Erweiterungen erscheinen.

Zu den Neuerungen in Condor 2 zählen eine neue Grafikengine (DX11-kompatibel), eine höhere Bildschirmauflösung (nur noch von der Hardware abhängig), Verbesserungen beim Thermik-Modell, neue Wolken sowie verbesserte Flugphysiken. Außerdem wurde die Mesh- und Texturauflösung der Szenerie erhöht, die Wälder sind dichter und es gibt nun Reflexionen und Wellen auf dem Wasser. Auch der Himmel und die Flugzeuge selbst sind überarbeitet worden. Eine vollständige Übersicht zu den neuen Funktionen findet ihr auf der Website von Condor 2.

Auch für alle X-Plane Piloten bot die diesjährige Flight Sim 2017 in Cosford gute Neuigkeiten. Philipp Ringler (ehem. Münzel) und Marty Arant gaben hier im vollständig gefüllten Präsentationsraum Aussichten, was uns in nächster Zeit so erwarten wird. So wurde in X-Plane 11.05 ordentlich unter der Haube gearbeitet; zum Beispiel in Sachen Physik, der Simulation der Elektrik und der Avionik. Eine Umsetzung von Las Vegas als erstes Landmarken-Paket war ja bereits bekannt, zusätzlich zu Vegas gibt es aber auch Sydney, Chicago und Dubai. X-Plane 11.05 hat mittlerweile die Beta-Phase verlassen und ist als stabile Version erhältlich.

Dafür ist X-Plane 11.10 jetzt in der Beta, erscheinen soll sie ebenfalls in Kürze. Die größte Überraschung in Cosford war allerdings, dass X-Plane tatsächlich noch dieses Jahr Virtual-Reality-fähig sein soll. Derzeit arbeite man noch mit Hochdruck daran, dass auch Handbewegungen in den Simulator übertragen werden. Ist das der Fall, wird man seine VR-Brille vom Starten des Simulators bis zum Beenden nicht mehr absetzen müssen. Empfohlen werden entweder die Oculus Rift oder die HTC Vive. Mit der 11.10 soll uns darüber hinaus auch ein ordentlicher Performance-Schub unter NVIDIA ins Haus stehen.

Eines der größten Highlights der gesamten Keynote war allerdings die Ankündigung, dass man künftig Einstellungen und Tastatur-Belegungen für jede Flugzeug-Art separat festlegen können wird.

Mit der Ausgabe 1/2016 ist das Jubiläumsexemplar anlässlich zu zehn Jahren FS Magazin (Laudatio lesen) ab morgen, dem 03. Dezember, im Bahnhofs- und Flughafen-Buchhandel sowie bei ausgewählten Anbietern in der Fläche in Deutschland, Österreich und der Schweiz erhältlich. Bei allen Abonnenten sollte die Zeitschrift bereits vor einigen Tagen eingetrudelt sein, meldet Bert Groner in seiner Pressemitteilung. Auch dieses Mal wurden selbstverständlich wieder spannenden Themen behandelt, eine Übersicht haben wir unter „Weiterlesen“ eingebunden.

Alabeo haben die Cessna C400 Corvalis TT veröffentlicht. Bei der C400 handelt es sich um einen zweifach mit Turbolader aufgeladenen Tiefdecker mit festem Fahrwerk. Technisch ist die C400 vergleichbar mit der Cirrus SR22 (Wir berichteten). Mit an Bord der Alabeo C400 Corvalis TT ist das moderne Alabeo G1000 Glass Cockpit, welches von einem hochdetailliertes 3d Modell eingerahmt wird. Darüber hinaus bietet die Umsetzung der C400 authentische Klicksounds, ein realistisches Flugverhalten und vieles mehr. Im Alabeo Store kann die Cessna C400 Corvalis TT für 34,95 US Dollar (rund 31 Euro) gekauft werden.

Vor zwei Tagen hat HiFi Technologies das Service Pack 1 für das Wetterprogramm „Active Sky Next“ veröffentlicht. Dieses beinhaltet nicht nur zahlreiche Verbesserungen und Anpassungen, sondern auch einige Neuheiten. So wurden unter anderem die Performance, die verwendeten Wetterdaten, die Abdeckung über den Ozeanen sowie die Wolkeneffekte überarbeitet. Dazu kommen ein neues Menü für die Wetteranforderung, verbesserte Stabilität und einiges mehr. Außerdem ist AS Next jetzt auch kompatibel zu Prepar3D V2.4.  Darüber hinaus existiert eine kostenlose, für sieben Tage voll funktionsfähige Demoversion. Alle Informationen, den sehr langen Changelog sowie den Download-Link findet ihr hier. Die Liste mit den Veränderungen haben wir außerdem unter „mehr“ eingebunden.

Carenado Malibu MirageViele Carenado-Benutzer klagten über schlechte Frames bei der SR22  Cirrus sowie bei der Cessny C182T Skylane. Nun hat Carenado eine neue Version dieser Flugzeuge veröffentlicht, welche die Performance verbessern soll und außerdem noch die neue 3D Knopf Technologie hinzugefügt. Falls ihr die Cirrus oder die Skylane gekauft habt, könnt ihr die neue Version über das Benutzerkonto des Online-Shops, über den ihr das/die Produkt(e) gekauft habt, herunterladen.

Darüber hinaus arbeitet Carenado nicht nur an der Phenom 100 (Wir berichteten), sondern auch an einer Piper Malibu Mirage sowie einer Cessna Grand Caravan EX. Diese Projekte sind bereits sehr weit fortgeschritten, sodass es bis zur Veröffentlichung nicht mehr allzu lange dauern sollte. Die Piper Malibu Mirage – Mirage steht übrigens für Illusion – ist ein einmotoriges Geschäftsreiseflugzeug mit Kolbenmotor. Die Turboprop-Variante Malibu Jetprop wurde bereits von Carenado umgesetzt (Wir berichteten). Die Grand Caravan EX ist eine verbesserte Version der normalen Grand Caravan und verfügt über einen stärkeren Turboprop-Motor mit 192 Pferdestärken mehr Leistung. Somit verbessert sich die Performance im Climb um rund 38%. Das neue Modell ist vorallem als Wasserflugzeug mit Schwimmern gedacht. Bleibt abzuwarten, ob eine solche Version von Carenado kommen wird, bis jetzt wurden nur Bilder der normalen Variante mit Radfahrwerk und G1000 Cockpit gezeigt. Wir bleiben für euch weiter dran!

Für eine riesen Überraschung sorgte im vergangenen Jahr der GA-Versorger Carenado. Seit Jahren entwickelten sie ihre Add-Ons ausschließlich für den FSX. Eigentlich. Am 5. Juli 2012 veröffentlichten wir die doch sehr überraschende Nachricht, dass man bei Carenado angeblich eine Möglichkeit gefunden habe, seine Add-Ons auch mit dem FS2004 in einer annähernd gleich guten Qualität anbieten zu können. Wir haben uns die Cessna Caravan mal etwas genauer angeschaut und auch Fernando Herrera, Chef von Carenado, zum Gespräch geladen.

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