März 2018 - Seite 3 von 7

In die Flammen fliegen: Canadair CL-415 für Prepar3D v4!

Von Frank Kuhn 21. März 2018

Der heutige Artikel wird Euch präsentiert unter dem Motto: „Besser spät als nie“. Bereits am 7. März veröffentlichte der Entwickler Roland Laborie seine Canadair CL-415 für Prepar3D v4. Das Löschflugzeug kann zu einem Preis von 28,70 Euro im simMarket käuflich erworben werden und bietet ein detailliertes Cockpit mit Head-Up-Display, Regeneffekten, sieben verschiedenen Bemalungen und vielem mehr. Die Canadair CL-415 gilt als der mit Turboprop-Triebwerken ausgestattete Nachfolger der älteren Canadair CL-215, welche Roland Laborie bereits im vergangenen Jahr veröffentlichte.

Bell 407 von Nemeth Designs erschienen!

Von Sascha Schreck 21. März 2018

Vor wenigen Stunden ist mit der Bell 407 ein weiterer Add-On Hubschrauber von Nemeth Designs erschienen. Wie bei dieser Design-Schmiede üblich ist das Add-On mit Prepar3D v4, dem FSX und FSX:SE kompatibel. Features sind laut Produktbeschreibung unter anderem 4k-Texturen, ein detailliertes Innenmodell sowie Außenmodell und vieles mehr. Erhältlich ist der vierblättrige Mehrzweckhubschrauber für 35 US-Dollar direkt bei Nemeth Designs. Damit bietet das Entwicklerteam nun ein Konkurrenzprodukt zur Bell 407 von Milviz, die schon seit längerer Zeit erhältlich und ebenfalls kompatibel zu Prepar3D v4 ist.

Carenado CT210M Centurion II für X-Plane 11 erhältlich!

Von Sascha Schreck 21. März 2018

Carenados Flotten-Erweiterung in X-Plane 11 schreitet weiter voran, gestern ist nun die CT210M Centurion II für diesen Simulator erschienen. Das Add-On verspricht VR-kompatibel zu sein und bringt eine komplette PBR-Unterstützung mit. Darüber hinaus wurde es in Sachen Flugdynamiken, Triebwerkssimulation und mehr an X-Plane 11 angepasst. Erhältlich ist das Flugzeug für 29,95 US-Dollar direkt bei Carenado. Vor rund fünf Jahren erschien die Maschine bereits für X-Plane 10 (Wir berichteten).

Jo Erlend Sund zeigt neue Preview-Bilder von Köln!

Von Felix König 20. März 2018

Im Aerosoft-Forum gibt es den aktuellen Fortschritt der kommenden Köln-Szenerie zu bestaunen. Besonderes Augenmerk scheint diesmal auf den Bodentexturen zu liegen. Neben den gelungenen Rollwegmarkierungen sprießen sogar einzelne Gräser zwischen den Pflastersteinen hervor. Die Szenerie wird sowohl für den FSX als auch Prepar3D V3 bzw. V4 erscheinen. Laut Aussage des Entwicklers sollen unter anderem auch SODE-Jetways verbaut werden (Wir berichteten). Weitere Bilder sind direkt im Artikel eingebunden.

In eigener Sache: Der Jürgen, der ist nicht an X-Plane interessiert…

Von Sascha Schreck 19. März 2018

Wir freuen uns immer sehr, wenn es engagierte Leser gibt, die uns über „News einsenden“ eine Nachricht schreiben. Gedacht war das eigentlich, dass wir von euch etwas Input bekommen können, sollten wir mal eine Neuigkeit übersehen haben. Jürgen U. aus dem I. war heute Morgen allerdings ganz clever und hat dieser Funktion eine ganz neue Bedeutung zugemessen. Er lies uns darüber wissen: Er ist mal überhaupt nicht an X-Plane interessiert. Hier seine E-Mail:

Auf zu neuen Ufern: Flytampa arbeitet offenbar an Korfu für X-Plane 11!

Von Frank Kuhn 19. März 2018

Ein Vorschaubild auf Facebook erweckt den Anschein, als würde Flytampa derzeit am Flughafen Korfu für X-Plane 11 arbeiten. Der Screenshot sieht nämlich stark nach dem Flugsimulator von Laminar Research aus, und er dürfte wohl auf der griechischen Insel aufgenommen worden sein, die Flytampa bereits für den FSX und Prepar3D veröffentlichte (Review lesen). Zudem trägt das Bild den Untertitel „Pigs might fly after all“ (Schweine können doch fliegen). Wenn Schweine fliegen könnten, dann wollte sich Flytampa dem Simulator X-Plane 11 widmen. Nun ist es wohl so weit…

Irgendwo im Nirgendwo: Die Marquesas Inseln für X-Plane

Von Sascha Schreck 19. März 2018

Am Wochenende hat jaypee in der X-Plane.org Download-Datenbank eine Umsetzung der Marquesas Inseln (mehr dazu) für X-Plane 11 und X-Plane 10 als Freeware veröffentlicht. Diese liegen irgendwo im Nirgendwo des Südpazifiks etwa 600 Kilometer nördlich von Französisch Polynesien. Umgesetzt wurden die Inseln Nuku Hiva (NTMD), Hiva Oa – Atuona (NTMN), Ua Pou (NTMP) und Ua Huka (NTMU). Eines der Hauptfeatures der Szenerie ist die korrekte Nachbildung der Runways, sodass die Einstellung „Landebahn folgt Gelände“ aktiviert sein sollte. Vom Inselhüpfen im Paradies ist man somit nur noch einen Download entfernt, eine passende DHC-6 Twin Otter Bemalung ist hier zu finden.

Alt und Neu vereint: FSDG zeigt Bilder von St. Vincent!

Von Timon Krenke 18. März 2018

Die FSDG (Flight Sim Development Group) hat heute auf ihrer Facebook-Seite die ersten Preview-Bilder zum neuen Karibik-Projekt für den FSX und Prepar3D v4 veröffentlicht. Es handelt sich dabei um die Insel St. Vincent, welche etwa 180 Kilometer westlich von Barbados liegt. Der Argyle International Airport wurde erst im Jahr 2017 eröffnet und wird mittlerweile regelmäßig von Caribbean Airlines, DHL und FedEx angeflogen. Er ersetzt den Arnos Vale Airport, der nun stillgelegt und durch den Neubau abgelöst wurde. Die FSDG hat sich neben der Insel an sich auch um die vollständige Modellierung der beiden Flughäfen gekümmert. Eine Übersicht über den bisherigen Entwicklungs-Stand könnt ihr euch in diesem Album verschaffen. Parallel dazu arbeitet die FSDG noch am Flughafen Bremen (Wir berichteten).

DHC-3T Turbo Otter bei Milviz in der Mache!

Von Sascha Schreck 18. März 2018

Derzeit ist man bei Milviz dabei, eine De Havilland DHC-3T Turbo Otter für den FSX und Prepar3D zu entwickeln. Das geht aus einem entsprechenden Post von gestern auf ihrer Facebook-Seite hervor. Hier ist ein Screenshot eines frühen Renders des Außenmodells zu sehen. Erst vor kurzem war die Cessna 310R Redux erschienen (Wir berichteten).

Soloy, die Zweite: T206H Soloy MK2 Turbine für FSX und Prepar3D erschienen!

Von Frank Kuhn 18. März 2018

Thomas Roehl und Alexander Metzger haben die Cessna T206H Soloy MK2 Turbine als Freeware für den FSX und Prepar3D (alle Versionen) veröffentlicht. Gleichzeitig wurde auch die Soloy MK1 (Wir berichteten) noch einmal überarbeitet. Beide Maschinen stehen in der flusiboard.de Filebase zum kostenlosen Download bereit. Wer die Version 3.0 der MK1 bereits installiert hat, muss diese vor Installation der v4.0 deinstallieren. Thomas Roehl hat nicht nur das beliebte Flight1 GTN750/650 integriert, sondern auch das neu erschienene G500/600 (Wir berichteten). Wer diese Avionik-Systeme nicht besitzt, kann die Soloys selbstverständlich auch ohne verwenden.

Die Unterschiede der beiden Soloy-Versionen liegen unter anderem in ihrer Leistung. Die Mark 1 kommt mit einem Rolls-Royce 250-C20S Triebwerk (Leistung: 311,70 kW / 423,80 PS) daher, bei der Mark 2 ist die stärkere Rolls-Royce 250B17F Turbine (Leistung: 335,57 kW / 456,24 PS) eingebaut. Bei der Mark 2 sind außerdem die Power- und Condition-Lever anders als bei der Mark 1, außerdem besitzt sie eine Schubumkehr. Einige Bilder der Soloy MK2 und die Features haben wir im vollen Artikel eingebunden.